Lietadlá Vidiet poznat vediet

Boeing 737

 Je najpoužívanejšie a najpredávanejšie osobné dopravné lietadlo všetkých čias. Každé štvrté dopravné lietadlo na svete je Boeing 737 v niektorej svojej verzii. Počas existencie modelu 737 vzniklo 11 verzií tohto lietadla a dve špeciálne medzikontimentálne verzie BBJ, BBJ2. Vo februári 2006 vyrobili 5000 lietadlo typu 737. Najviac lietadiel B737 má americká nízkonákladová spoločnosť Southwest.

Modely

737-100 bola najmenšia a prvá verzia tohto lietadla. Prvou spoločnosťou používajucou Boeing 737-100 sa stala nemecká Lufthansa. Pôvodne malo lietadlo mať kapacitu 60-85 sedadiel, po konzultáciach s prvým objednávateľom - nemeckou Lufthansou - bolo vytvorené lietadlo pre 100 pasažierov. Celkovo bolo skonštruovaných 30 strojov modelu Boeing 737-100.

737-200 je upravená (predĺžená) verzia modelu Boeing 737-100. Prvou spoločnosťou používajúcou túto verziu bola americká United Airlines. Verzia Boeing 737-200 mala kapacitu 115-130 sedadiel. Celkovo bolo vyrobených 1114 strojov modelu -200.

737-300 bol nový základný model druhej generácie B737, dlhší a vačší ako jeho predchodcovia Boeing 737-100/-200. V kabíne tohto modelu sa prvý krát objavila kombinácia kalsických budíkov a nového EFIS /Electronic Flight Instrumention System/. Druhá generácia B737 dostala aj nové motory značky CFM (model 56). Toto boli najradikálnejšie zmeny oproti verziám -100/-200. Boeing 737-300 má pri štandardnom, dvojtriednom usporiadaní kapacitu 128 pasažierov. Maximálna kapacita je 149 pasažierov. Celkovo bolo objednaných 1104 strojov modelu -300.

737-400 bolo vyvinuté ako 150-miestna náhrada lietadiel Boeing 727. Model -400 sa ukázal byť tiež mimoriadne úspešný. Najvačšiu flotilu tejto verzie má Malaysia Airlines. Boeing 737-400 má štandardne kapacitu 146 miest (pri dvojtriednom usporiadaní), maximálna kapacita je 188 miest. Vyrobených bolo okolo 500 strojov.

737-500 je menšia verzia Boeingu 737-300 a priama náhrada modelov prvej generácie. Štandardná kapacita je 108 miest (pri dvojtriednej konfigurácii), maximálna 132 miest. Vyrobených bolo približne 400 strojov.

Nová generácia

737 NG je tretia séria úspešného lietadla na krátke a stredné trate. Je odpoveďou na konkurenciu konzorcia Airbus s modelmi Airbus A320. NG verzia má novšiu digitálnu ("sklenenú") kabínu, nové krídla a nové motory.

737-600 je jednou z troch NG verzií. Základom pre verziu -600 bol model Boeing 737-500. Boeing 737-600 má kapacitu 110 pasažierov v dvoch triedach, alebo 130 v jednotriednom usporiadaní. Priamo mu konkuruje Airbus A318. Boeing 737-600 má dolet 2 480 km, verzia -600HGW 5 648 km.

737-700/-700ER je základný model novej generácie, ktorý vo výrobe nahradil predchádzajúcu verziu Boeing 737-300 a z ktorého aj koncepčne vychádza. Je ponúkaný vo verziách 737-700C, -700QC, -700HGW, -700ER a BBJ. Štandardná verzia -700 má pri dvojtriednom usporiadaní kapacitu 126 miest, maximálna kapacita je 149 miest. Priamo mu konkuruje Airbus A319. Boeing 737-700 má dolet 2 852 km, verzia -700HGW 6 037 km.

737-900/-900ER je najdlhšiou variantou v rade 737. Nakoľko Boeing 737-900 nemal dostatok únikových východov v súlade s predpismi FAA, kapacita tohto modelu bola obmedzená na maximálne 189 miest, aby zodpovedala štandardom FAA. Po ukončení produkcie lietadla Boeing 757 bol tento typ nahradený modelom Boeing 737-900ER s novými únikovými východmi, motormi. Je v ponuke aj ako verzia BBJ3.

Špecifikácia

Zaujímavosti